上海民众的帕萨特可以叙是国内多代同堂车型的主张者之一，自从1984年以桑塔纳PassatB2）的名字引入到国内后，就素来没有解脱过华夏这个舞台，随后推出的帕萨特、帕萨特领驭（都是Passat B5）和新帕萨特（Passat B7）也都是隶属于这个车系。尽量阅历期间转化，但由于各式历史旨im电竞趣，叱咤了中国车市20多年的桑塔纳却照样跟自己的“小字辈们”统统同台竞技。

　　原本桑塔纳早在10多年前就属于应该被镌汰的车型，但由于市集保有im电竞量大，维筑调养长处，所以销量平昔都还算不错，并且厂家也不情愿舍去这块“肥肉”，乃至还将于年内推出其“拉皮”车桑塔纳NF。即便换了个跟新帕萨特一律的外壳儿，但“新瓶装旧酒”的毕竟无法革新，20年前的才干也就只能忽悠下不懂车的“二等黎民”了。

　　M履历日，顾名思义，即是全程资历BMW M系车，M3、M5、M6...[更多]